注①：截止本文发稿(gǎo )时，二环路已经重修完成，成为北京最平(píng )的一条环路。

所以我现在只看香港台湾的汽车杂(zá )志。但是发展之下也有问题，因为在香港经常可(kě )以看见诸如甩尾违法不违法这样的问题，甚至还(hái )在香港《人车志》上看见一个水平高到内地读者(zhě )都无法问出的问题。

然后那老家伙说：这(zhè )怎么可(kě )能成功啊，你们连经验都没有，怎么写得(dé )好啊?

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太(tài )超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三(sān )年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍(biàn )有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了(le )空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天(tiān )窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结(jié )果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级(jí )别了，但这样的车给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。

第二笔生意是一部桑塔那，车主专(zhuān )程从南京赶过来，听说这里可以改车，兴奋得不(bú )得了，说：你看我这车能改成什么样子。

等我到(dào )了学院以后开始等待老夏，半个小时过去他终于(yú )推车而来，见到我就骂：日本鬼子造的东西真他(tā )妈重。

这样的生活一直持续到五月。老夏(xià )和人飙车不幸撞倒路人，结果是大家各躺医院两(liǎng )个月，而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只(zhī )剩下车架，其中一部是一个家伙带着自己的女朋(péng )友从桥上下来，以超过一百九十迈的速度撞上隔(gé )离带，比翼双飞，成为冤魂。

此后有谁对我说枪(qiāng )骑兵的任何坏处比如说不喜欢它屁股上三(sān )角形的灯头上出风口什么的，我都能上去和他决(jué )斗，一直到此人看到枪骑兵的屁股觉得顺眼为止(zhǐ )。

年少的时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己(jǐ )喜欢的人在满是落叶的山路上慢慢，可是现在我(wǒ )发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的时候旁(páng )边没有自己喜欢的姑娘，而有自己喜欢的(de )姑娘在边上的时候又没开敞篷车，有敞篷的车和(hé )自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里(lǐ )。然后随着时间过去，这样的冲动也越来越少，不像上学的时候，觉得可以为一个姑娘付出一切(qiē )——对了，甚至还有生命。