我喜欢车有一个很重要的原因是赛车(chē )这个东西快就是快，慢就是慢，不像所谓的文艺圈，说人的欣赏水平不(bú )一样，所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道，我认识(shí )的(de )一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段，愣说是一种风格也没有办(bàn )法(fǎ )。

年少的时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人在满是落叶(yè )的山路上慢慢，可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的时(shí )候旁边没有自己喜欢的姑娘，而有自己喜欢的姑娘在边上的时候又没(méi )开(kāi )敞篷车，有敞篷的车和自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城(chéng )里(lǐ )。然后随着时间过去，这样的冲动也越来越少，不像上学的时候，觉(jiào )得可以为一个姑娘付出一切——对了，甚至还有生命。

当我们都在迷迷(mí )糊糊的时候，老夏已经建立了他的人生目标，就是要做中国走私汽车(chē )的(de )老大。而老夏的飙车生涯也已走向辉煌，在阿超的带领下，老夏一旦(dàn )出(chū )场就必赢无疑，原因非常奇怪，可能对手真以为老夏很快，所以一旦(dàn )被他超前就失去信心。他在和人飙车上赢了一共两万多块钱，因为每场(chǎng )车队获胜以后对方车队要输掉人家一千，所以阿超一次又给了老夏五(wǔ )千(qiān )。这样老夏自然成为学院首富，从此身边女孩不断，从此不曾单身，并(bìng )且在外面租了两套房子给两个女朋友住，而他的车也新改了钢吼火花(huā )塞(sāi )蘑菇头氮气避震加速管，头发留得刘欢长，俨然一个愤青。

最后我还(hái )是如愿以偿离开上海，却去了一个低等学府。

路上我疑惑的是为什么(me )一(yī )样的艺术，人家可以卖艺，而我写作却想卖也卖不了，人家往路边一(yī )坐(zuò )唱几首歌就是穷困的艺术家，而我往路边一坐就是乞丐。答案是：他(tā )所(suǒ )学的东西不是每个人都会的，而我所会的东西是每个人不用学都会的(de )。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从(cóng )国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄(zhé )都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国(guó )人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗(chuāng )，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车(chē )花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给(gěi )我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。