中国几千年来一直故意将教师的地位拔高，终于拔到今天这个完全不正确的位置。并且称(chēng )做阳光(guāng )下最光辉的职业。其实说穿了，教师只是一种职业，是养家口的一个途径，和出租车(chē )司机，清洁工没有本质的区别。如果全天下的教师一个月就拿两百块钱，那倒是可以考虑叫(jiào )阳光下(xià )最光辉的职业。关键是，教师是一个极其简单的循环性工作，只要教材不改，永远就是两三(sān )年一个(gè )轮回，说来说去一样的东西，连活跃气氛用的三流笑话都一样。这点你只要留级一次(cì )，恰好(hǎo )又碰到一样的老师就知道了。甚至连试卷都可以通用，只要前几届考过的小子嘴紧，数理化(huà )英历地(dì )的试卷是能用一辈子的，还有寒暑假，而且除了打钩以外没有什么体力活了，况且每(měi )节课都(dōu )得站着完全不能成为工作辛苦的理由，就像出租车司机一定不觉得坐着是一种幸福一(yī )样。教(jiāo )师有愧于阳光下最光辉的职业的原因关键在于他们除了去食堂打饭外很少暴露于阳光(guāng )下。

内(nèi )地的汽(qì )车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而(ér )且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾(céng )经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视(shì )中国人(rén )的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有(yǒu )真皮座(zuò )椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除(chú )了空调(diào )出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还(hái )不如敞(chǎng )篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果(guǒ )车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛(sài )级别了(le )，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

当年冬天，我到香港大屿山看风景，远山(shān )大海让(ràng )我无比激动，两天以后在大澳住下，天天懒散在迷宫般的街道里，一个月后到尖沙嘴(zuǐ )看夜景(jǐng )，不料看到个夜警，我因为临时护照过期而被遣送回内地。

后来这个剧依然继续下去(qù )，大家(jiā )拍电视像拍皮球似的，一个多月时间里就完成了二十集，然后大家放大假，各自分到十万块(kuài )钱回上(shàng )海。

最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为(wéi )我朋友(yǒu )说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后(hòu )放低避(bì )震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在(zài )这纸上(shàng )签个字吧。

那个时候我们都希望可以天降奇雨，可惜发现每年军训都是阳光灿烂，可(kě )能是负(fù )责此事的人和气象台有很深来往，知道什么时候可以连续十天出太阳，而且一天比一(yī )天高温(wēn )。