我曾(céng )经说过中国教育之所以差是因为教师的水平差。

老夏在(zài )一(yī )天里赚了一千五百块钱，觉得飙车不过如此。在一段时(shí )间里我们觉得在这样的地方，将来无人可知，过去毫无留(liú )恋，下雨时候觉得一切如天空般灰暗无际，凄冷却又没(méi )有人可以在一起，自由是孤独的而不自由是可耻的，在一(yī )个范围内我们似乎无比自由，却时常感觉最终我们是在(zài )被(bèi )人利用，没有漂亮的姑娘可以陪伴我们度过。比如在下(xià )雨的时候我希望身边可以有随便陈露徐小芹等等的人可(kě )以(yǐ )让我对她们说：真他妈无聊。当然如果身边真有这样的(de )人我是否会这样说很难保证。

内地的汽车杂志没有办法看(kàn )，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面(miàn )抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎(xiā )搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出(chū )风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱(qián )改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

知道这个(gè )情况以后老夏顿时心里没底了，本来他还常常吹嘘他的摩(mó )托车如何之快之类，看到EVO三个字母马上收油打算回家，此时突然前面的车一个刹车，老夏跟着他刹，然后车里伸(shēn )出一只手示意大家停车。

在做中央台一个叫《对话》的(de )节(jiē )目的时候，他们请了两个，听名字像两兄弟，说话的路(lù )数是这样的：一个开口就是——这个问题在××学上叫做(zuò )××××，另外一个一开口就是——这样的问题在国外(wài )是××××××，基本上每个说话没有半个钟头打不住，并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字(zì )我(wǒ )忘了的节目请了很多权威，这是我记忆比较深刻的节目(mù )，一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况(kuàng )下大谈我的文学水平，被指出后露出无耻模样。

站在这(zhè )里，孤单地，像黑夜一缕微光，不在乎谁看到我发亮