我(wǒ )在北京时候的一天晚上，接到一个电话，是一个外(wài )地的读者，说看了我的新书，觉得很退步，我说其(qí )实是我进步太多，小说就是生(shēng )活，我在学校外面过了三年的生活，而你们的变化(huà )可能仅仅是从高一变成了高三，偶像从张信哲变成(chéng )了F4而已，所以根本不在一个欣赏的层次上。我总不(bú )能每本书都上学啊几班啊的，我写东西只能考虑到(dào )我的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种风格(gé )。

我的特长是几乎每天都要因(yīn )为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子(zǐ )又饿了，便考虑去什么地方吃饭。

注②：不幸的是(shì )三环路也终于变成了二环路以前那样。(作者按。) -

内(nèi )地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人(rén )员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视(shì )中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅(yǐ )情结，夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还(hái )不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的(de )，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还(hái )没有我一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。

那读者的问题是这样的：如何才能避免把(bǎ )车开到沟里去?

在这样的秩序中只有老夏一人显得特(tè )立独行，主要是他的车显得特立独行，一个月以后(hòu )校内出现三部跑车，还有两部(bù )SUZUKI的RGV，属于当时新款，单面双排，一样在学校里横冲(chōng )直撞。然而这两部车子却是轨迹可循，无论它们到(dào )了什么地方都能找到，因为这两部车子化油器有问(wèn )题，漏油严重。

一凡说：别，我今天晚上回北京，明天一起吃个中饭吧。

以后我每次听到有人说外国(guó )人看不起中国人的时候，我总(zǒng )是不会感到义愤填膺(yīng )，因为这世界上不会有莫名其(qí )妙的看不起，外国人不会因为中国人穷而看不起，因为穷的人都留在中国了，能出国会穷到什么地方(fāng )去?

第一次真正去远一点的地方是一个人去北京，那(nà )时候坐上火车真是感触不已，真有点少女怀春的样(yàng )子，看窗外景物慢慢移动，然(rán )后只身去往一个陌生(shēng )的地方，连下了火车去什么地(dì )方都不知道。以后陆陆续续坐了几次火车，发现坐(zuò )火车的诸多坏处，比如我睡觉的时候最不喜欢有人(rén )打呼噜，还有大站小站都要停，恨不得看见路边插(chā )了个杆子都要停一停，虽然坐火车有很多所谓的情(qíng )趣，但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八(bā )成是因为买不起飞机票，就如(rú )同所有声称车只是一个代步工具只要能挪动就可以(yǐ )不必追求豪华舒适品牌之类的人只是没钱买好车一(yī )样，不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。