此外还有李宗盛和齐秦的东西。一次我在(zài )地铁站里看见一个卖艺的家伙在唱《外面的世界》，不(bú )由激动地给了他十(shí )块钱，此时我的口袋里还剩下两块钱(qián )，到后来我看见那(nà )家伙面前的钞票越来越多，不一会儿就超过了我一个月(yuè )的所得，马上上去拿回十块钱，叫了部车回去。

一凡说(shuō )：好了不跟你说了导演叫我了天安门边上。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试(shì )车报告都是从国外(wài )的杂志上面抄的，而且摘录人员有超(chāo )跑情结和概念车情(qíng )结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián )，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来，而国人又(yòu )在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了(le )八万块钱改装，结果车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。

但是也有大刀破斧的球员比如说李铁，李铁最近写了一本书，叫《铁在烧》，意思是说我李铁(tiě )正在发烧，所以最(zuì )容易大脑一热，做出让人惊叹的事情(qíng )，所以中国队的后(hòu )场倒脚一般都是在李铁那里结束的。大家传来传去，李(lǐ )铁想，别啊，这样传万一失误了就是我们后防线的责任(rèn )啊，不如直接把球交给前锋线，多干脆，万一传准了就是欧式足球啊，就是贝克汉姆啊，于是飞起(qǐ )一脚。又出界。

北京最颠簸的路当推二环。这条路象征(zhēng )着新中国的一路发(fā )展，就两个字——坎坷。二环给人的(de )感觉就是巴黎到莫(mò )斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平(píng )的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里(lǐ )只能冒出三个字——颠死他。

中国人首先就没有彻底弄(nòng )明白，学习和上学(xué )，教育和教材完全是两个概念。学习(xí )未必要在学校里学(xué )，而在学校里往往不是在学习。

这些事情终于引起学校(xiào )注意，经过一个礼拜的调查，将正卧床不起的老夏开除。