四天以后我在路上遇见这辆车(chē )，那人开得飞快，在内道超车的时候(hòu )外侧的车突然要靠边停(tíng )车，那小子就(jiù )要撞上去了。此时我的(de )心情十分紧张(zhāng )，不禁大叫一声：撞!

我最后一次见老夏是在医院里。当时我买去一袋苹果，老夏说，终于有人来看我了。在探望过程中他多次表达了对(duì )我的感谢，表示如果以后还能混出来(lái )一定给我很多好处，最后还说出一句(jù )很让我感动的话：作家(jiā )是不需要文凭(píng )的。我本以为他会说走(zǒu )私是不需要文(wén )凭的。

后来我们没有资金支撑下去，而且我已经失去了对改车的兴趣，觉得人们对此一无所知，大部分车到这里都是来贴个膜装个喇叭(bā )之类，而我所感兴趣的，现在都已经(jīng )满是灰尘。

当年冬天，我到香港大屿(yǔ )山看风景，远山大海让(ràng )我无比激动，两天以后在大澳住下，天天懒散在迷(mí )宫般的街道里，一个月后到尖沙嘴看夜景，不料看到个夜警，我因为临时护照过期而被遣送回内地。

第二是善于打小范围的配合。往往(wǎng )是三个互相认识的哥儿们，站在方圆(yuán )五米的一个范围里面，你传我我传他(tā )半天，其他七个人全部(bù )在旁边观赏，然后对方逼近了，有一个哥儿们(这个(gè )哥儿们往往是站得最靠近自家大门的)支撑不住，突然想起来要扩大战线，于是马上醒悟，抡起一脚，出界。

此人兴冲冲赶到，看见我的(de )新车以后大为失望，说：不仍旧是原(yuán )来那个嘛。

如果在内地，这个问题的(de )回答会超过一千字，那(nà )些连自己的车(chē )的驱动方式都不知道的记者编辑肯定(dìng )会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。

我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东(dōng )西快就是快，慢就是慢，不像所谓的(de )文艺圈，说人的欣赏水平不一样，所(suǒ )以不分好坏。其实文学(xué )这个东西好坏(huài )一看就能知道，我认识的一些人遣词(cí )造句都还停留在未成年人阶段，愣说是一种风格也没有办法。

第三个是善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小(xiǎo )范围配合以后，终于有一个幸运儿能(néng )捞着球带到了对方接近底线的部位，而且居然能把球控制住(zhù )了没出底线，这个时候对方就扑了上来，我方就善(shàn )于博得角球，一般是倒地一大脚传球，连摄像机镜头都挪到球门那了，就是看不见球，大家纳闷半天原来打对方脚上了，于是中国人心(xīn )里就很痛快，没事，还有角球呢。当(dāng )然如果有传中技术比较好的球员，一(yī )般就不会往对方脚上踢(tī )了，往往是踢(tī )在人家大腿或者更高的地方，意思是(shì )我这个球传出来就是个好球。

对于摩托车我始终有不安全的感觉，可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座，当时展(zhǎn )示了很多照片，具体内容不外乎各种(zhǒng )各样的死法。在这些照片里最让人难(nán )以忘怀的是一张一个骑(qí )摩托车的人被(bèi )大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满(mǎn )地的照片，那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为，以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。