这样的车没有几人可以忍受，我则是将音量调大，疯子(zǐ )一样赶路，争取(qǔ )早日到达目的地可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。

一个月后这铺子(zǐ )倒闭，我从里面抽身(shēn )而出，一个朋友继续将此铺子开成汽车美容店，而那些改装件能退的退，不能退的就廉价卖给车队。

中国人首(shǒu )先就没有彻底弄明白(bái )，学(xué )习和上学，教育(yù )和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学，而在学校里往往不是在学习。

我说：只(zhī )要你能想出来，没有(yǒu )配件我们可以帮你定(dìng )做。

而且这样的节目对人歧视有加，若是嘉宾是金庸巩利这样的人，一定安排在一流的酒店，全程机票头等仓(cāng )；倘若是农民之类，电视(shì )台恨不得这些人(rén )能够在他们的办公室里席地而睡，火车票只能报坐的不报睡的。吃饭的时候客饭里有块肉(ròu )已经属于很慷慨的了(le )，最为可恶的是此时(shí )他们会上前说：我们都是吃客饭的，哪怕金庸来了也只能提供这个。这是台里的规矩。

老枪此时说出了我与他(tā )交往以来最有文采的(de )一句(jù )话：我们是连经(jīng )验都没有，可你怕连精液都没有了，还算是男人，那我们好歹也算是写剧本的吧。

内地的(de )汽车杂志没有办法看(kàn )，因为实在是太超前(qián )了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车，新浪(làng )的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命，连后座安(ān )全带和后座头枕的成(chéng )本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息，而车一到六(liù )十码(mǎ )除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如(rú )敞篷算了，几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这(zhè )车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了，但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

我有一些朋友，出国学习都去新西兰，说在那(nà )里的中国学生都是开(kāi )跑车的，虽然那些都(dōu )是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车，说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门(mén )的车的，因为我实在(zài )不能昧着良心称这些(xiē )车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。

然后就去了其他一些地方(fāng )，可惜都没办法呆很(hěn )长一段时间。我发现(xiàn )我其实是一个不适宜在外面长期旅行的人，因为我特别喜欢安定下来，并且不喜欢有很多事情需要处理，不喜(xǐ )欢走太长时间的路，不喜欢走着走着不认识路了。所以我很崇拜那些能到处浪迹的人，我也崇拜那些不断旅游并且不断忧国忧民挖(wā )掘历史的人，我想作(zuò )为一个男的，对于大(dà )部分的地方都应该是看过就算并且马上忘记的，除了有疑惑的东西比如说为什么这家的屋顶造型和别家不一样(yàng )或者那家的狗何以能(néng )长得像只流氓兔子之类，而并不会看见一个牌坊感触大得能写出两三万个字。

在这样的秩序中只有老夏一人显(xiǎn )得特立独行，主要是(shì )他的车显得特立独行(háng )，一个月以后校内出现三部跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属于当时新款，单面双排，一样在学校里横冲直撞。然而这两(liǎng )部车子却是轨迹可循(xún )，无论它们到了什么地方都能找到，因为这两部车子化油器有问题，漏油严重。