有一段时间我坐在教室或者图书室或者走在路上，可(kě )以感觉到一种强烈的夏天气息。这样的感觉从我高一的时(shí )候(hòu )开始，当年军训，天气奇热，大家都对此时军训提出异议，但是学校认为这是对学生的一种意志力的(de )考验。我所不明白的是以后我们有三年的时间任学校摧残，为(wéi )何领导们都急于现在就要看到我们百般痛苦的样子。

从我(wǒ )离(lí )开学校开始算起，已经有四年的时间，对于爱好体育的人(rén )来(lái )说，四年就是一个轮回。而中国男足不断传来的失败又失败再失败的消息，让人感觉四年又四年再四(sì )年也不断过去。这样想好像也是刹那间的事情。其实做学生(shēng )是(shì )很开心的事情，因为我不做学生以后，有很多学校里从没(méi )有(yǒu )学习过的事情要面对，哪怕第一次坐飞机也是一次很大的(de )考(kǎo )验，至少学校没有说过手持学生证或者毕业证等于手持垃圾一样是不能登机的。

以后每年我都有这样(yàng )的感觉，而且时间大大向前推进，基本上每年猫叫春之时就(jiù )是(shì )我伤感之时。

在以前我急欲表达一些想法的时候，曾经做(zuò )了(le )不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数(shù )不(bú )少的文学哲学类的教授学者，总体感觉就是这是素质极其低下的群体，简单地说就是最最混饭吃的人(rén )群，世界上死几个民工造成的损失比死几个这方面的要大得(dé )多(duō )。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试(shì )车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不(bú )重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省(shěng )下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天(tiān )窗(chuāng )，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。

我们忙说正是此地，那家伙四下打(dǎ )量(liàng )一下说：改车的地方应该也有洗车吧?

我刚刚明白过来是怎(zěn )么(me )回事情，问：你见过有哪个桑塔那开这么快的吗?

老夏走后没有消息，后来出了很多起全国走私大案，当电视转播的时候我以为可以再次看见老夏，结果发现并没(méi )有此人。