老枪此时说(shuō )出了我与他交往以来最有文采的一句话：我们是连(lián )经验都没有，可你怕连精液都没有了，还算是男人，那我们好歹也算是写剧本的吧。

到了北京以后我打算就地找工作，但这个(gè )想法(fǎ )很快又就地放弃。

至于老夏以后如何一跃成为(wéi )作家(jiā )而且还是一个乡土作家，我始终无法知道。

内地的(de )汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上(shàng )曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年(nián )，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码(mǎ )除了(le )空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如(rú )敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级(jí )别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散(sàn )了。

在此半年那些老家伙所说的东西里我只听进去(qù )一个知识，并且以后受用无穷，逢人就说，以显示自己研究问题独到的一面，那就是：鲁迅哪里穷啊，他一个月稿费相当当时(shí )一个工人几年的工资呐。

他说：这有几辆两冲程(chéng )的TZM，雅马哈的，一百五十CC，比这车还小点。