当年春天，时常有沙尘暴来袭，一(yī )般是先天气阴沉，然后开始起风，此时总(zǒng )有一些小资群体仰天说：终于要下雨了。感叹完毕才发现一嘴巴沙子。我时(shí )常在这个时刻听见人说再也不要呆在这个(gè )地方了，而等到夏天南方大水漫天的时候(hòu )又都表示还是这里好，因为沙尘暴死不了(le )人。

此人兴冲冲赶到，看见我的新车以后(hòu )大为失望，说：不仍旧是原来那个嘛。

内(nèi )地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结，动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨(tǎo )论的结果是各有各的特点。车厂也不重视(shì )中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下(xià )面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息，而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还(hái )不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了，但这样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

那读者的问题是这样的：如何才能避免把(bǎ )车开到沟里去?

不过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经(jīng )常看见台北人对台北的路的抱怨，其实这(zhè )还是说明台湾人(rén )见识太少，来一次首都开(kāi )一次车，回去保证觉得台北的路都平得像(xiàng )F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客(kè )观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路(lù )有很多都是坏的，但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集(jí )中在市政府附近。

那家伙打断说：里面就(jiù )别改了，弄坏了可完了，你们帮我改个外(wài )型吧。