但是发动不起来是次要的(de )问题，主要的是很多(duō )人知道老(lǎo )夏有了一部(bù )跑车，然(rán )后早上去吃(chī )饭的时候(hòu )看见老夏在死命蹬车，打招呼说：老夏，发车啊?

那家伙打断说：里面就别改了，弄坏了可完了，你们帮我改个外型吧。

此人兴冲冲赶到，看见我的新车以后大为失望，说：不仍旧是原来那个嘛。

第二天中午一凡(fán )打我电话说他在楼下(xià )，我马上(shàng )下去，看见(jiàn )一部灰色(sè )的奥迪TT，马上上去恭(gōng )喜他梦想成真。我坐在他的车上绕了北京城很久终于找到一个僻静的地方，大家吃了一个中饭，互相说了几句吹捧的话，并且互相表示真想活得像对方一样，然后在买单的时候大家争执半个钟头有余，一凡开车(chē )将我送到北京饭店贵(guì )宾楼，我(wǒ )们握手依依(yī )惜别，从(cóng )此以后再也没有见过(guò )面。

这样再一直维持到我们接到第一个剧本为止。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车，新浪的(de )BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达(dá )富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息，而(ér )车一到六十(shí )码除了空(kōng )调出风口不(bú )出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属(shǔ )于可以下场(chǎng )比赛级别(bié )了，但这样(yàng )的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。

我深信这不是一个偶然，是多年煎熬的结果。一凡却相信这是一个偶然，因为他许多朋友多年煎熬而没有结果，老枪却乐于花天酒地，不思考此类问题。