我曾经说(shuō )过中国教育之所以差是因为教师的水平差。

我有一次做什么节目的时候，别人请来了一堆学有成果的专家，他们知道我退学以后痛心疾首地告诉我：韩寒，你不能停止学习啊，这样(yàng )会毁了你啊。过高的文凭(píng )其实已经毁了他们，而学(xué )历越(yuè )高的人往往思维越僵(jiāng )。因(yīn )为谁告诉他们我已经停止学习了？我只是不在学校学习而已。我在外面学习得挺好的，每天不知不觉就学习了解到很多东西。比如做那个节目的当天我就学习了解到，往往学历越高越笨得打结这个常识(shí )。

开了改车的铺子以后我(wǒ )决定不再搞他妈的文学，并且(qiě )从香港订了几套TOPMIX的大(dà )包围(wéi )过来，为了显示实力甚至还在店里放了四个SPARCO的赛车坐椅，十八寸的钢圈，大量HKS，TOMS,无限，TRD的现货，并且大家出资买了一部富康改装得像妖怪停放在门口，结果一直等到第三天的时候才有第一笔生意，一(yī )部本田雅阁徐徐开来，停(tíng )在门口，司机探出头来问(wèn )：你(nǐ )们这里是改装汽车的(de )吗?

我(wǒ )曾经说过中国教育之所以差是因为教师的水平差。

这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人，结果是大家各躺医院两个月，而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架，其中一部(bù )是一个家伙带着自己的女(nǚ )朋友从桥上下来，以超过(guò )一百(bǎi )九十迈的速度撞上隔(gé )离带(dài )，比翼双飞，成为冤魂。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好(hǎo )讨论(lùn )了三年，讨论的结果(guǒ )是各(gè )有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到(dào )六十码除了空调出风口不(bú )出风(fēng )以外全车到处漏风。今天(tiān )在朋友店里还看见一(yī )个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了，但这样(yàng )的车(chē )给我转几个弯我都担(dān )心车(chē )架会散了。