所以我现在只看香港台湾的(de )汽车杂志。但是发展之下也有问题，因为在(zài )香港经常可以看见诸如甩尾违法不违法这样(yàng )的问题，甚至还在香港《人车志(zhì )》上看见一个水平高到内地读者都无法问出(chū )的问题。

但是我在上海没有见过不是越野车(chē )就会托底的路，而且是交通要道。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是(shì )太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结，动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞(gǎo )，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息，而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。

老夏(xià )在一天里赚了一千五百块钱，觉得飙车不过如此。在一段时间里我们觉得在(zài )这样的地方，将来无人可知，过去毫无留恋(liàn )，下雨时候觉得一切如天空般灰暗无际，凄(qī )冷却又没有人可以在一起，自由(yóu )是孤独的而不自由是可耻的，在一个范围内(nèi )我们似乎无比自由，却时常感觉最终我们是(shì )在被人利用，没有漂亮的姑娘可以陪伴我们度过。比如在下雨的时候我希望(wàng )身边可以有随便陈露徐小芹等等的人可以让(ràng )我对她们说：真他妈无聊。当然如果身边真(zhēn )有这样的人我是否会这样说很难(nán )保证。

然后我推车前行，并且越推越悲愤，最后把车扔在地上，对围观的人说：这车我(wǒ )不要了，你们谁要谁拿去。

所以(yǐ )我就觉得这不像是一个有文化的城市修的路(lù )。

生活中有过多的沉重，终于有一天，能和(hé )她一起无拘无束地疾驰在无人的地方，真是(shì )备感轻松和解脱。

这首诗写好以(yǐ )后，整个学院不论爱好文学还是不爱好文学(xué )的全部大跌眼镜，半天才弄明白，原来那傻(shǎ )×是写儿歌的，第一首是他的儿(ér )歌处女作，因为没有经验，所以没写好，不(bú )太押韵，一直到现在这首，终于像个儿歌了(le )。

我在上海看见过一辆跑车，我围着这红色的车转很多圈，并且仔细观察。这个时候车主出现自豪中带着鄙夷地说：干(gàn )什么哪?

知道这个情况以后老夏顿时心里没底(dǐ )了，本来他还常常吹嘘他的摩托(tuō )车如何之快之类，看到EVO三个字母马上收油打(dǎ )算回家，此时突然前面的车一个刹车，老夏(xià )跟着他刹，然后车里伸出一只手示意大家停车。