北京最(zuì )颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎(kǎn )坷(kě )。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京(jīng )最近也出现了一些平的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒(mào )出(chū )一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠(diān )死他。

其实只要不超过一个人的控制范围什么速度都没有关系。

而我所(suǒ )惊(jīng )奇(qí )的是那帮家伙，什么极速超速超极速的，居然能不搞混淆车队的(de )名字，认准自己的老大。

其中有一个最为让人气愤的老家伙，指着老枪和(hé )我(wǒ )说：你们写过多少剧本啊?

对于摩托车我始终有不安全的感觉，可能(néng )是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座，当时展示了很(hěn )多(duō )照(zhào )片，具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以(yǐ )忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地(dì )的(de )照片，那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为，以后我(wǒ )们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在(zài )是(shì )太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员(yuán )有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪(làng )的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座(zuò )头(tóu )枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六(liù )十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看(kàn )见(jiàn )夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场(chǎng )比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

然后(hòu )那人说：那你就参加我们车队吧，你们叫我阿超就行了。

然后他从教室里(lǐ )叫(jiào )出一帮帮手，然后大家争先恐后将我揍一顿，说：凭这个。